富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司始創(chuàng)于2014年，公司注冊資金一千萬，是一家集技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)功能于一體的現(xiàn)代化機械設(shè)備制造企業(yè)，企業(yè)占地面積5000平方米。發(fā)展至今已成為行業(yè)內(nèi)頗具實力的空氣動力設(shè)備制造企業(yè)之一。

無論是什么設(shè)備在長時間的應(yīng)用之后都不能避免的會出現(xiàn)一些故障，螺桿壓縮機也不例外，眾所周知壓縮機油是很重要的，螺桿壓縮機在使用的時候很容易會發(fā)生油壓和油溫的故障，天津空氣壓縮機維修，即油壓和油溫不正常，只要有了故障無論大小，必然是會對設(shè)備的運行造成影響，那螺桿壓縮機出現(xiàn)了油溫高、油壓低的情況，是什么原因呢，今天小編就和大家簡單的分析一下。

一般來說，如果螺桿壓縮機有了油溫高的情況多半是工質(zhì)冷卻油這一塊除了問題，比如：安裝不正確，天津空氣壓縮機生產(chǎn)廠，冷油側(cè)存氣，天津空氣壓縮機，冷工質(zhì)側(cè)存油。另外也有可能是油冷卻器效果不佳，這個時候就需要清潔油冷卻器傳熱面上的污垢，并降低冷卻水溫或者增大水量。螺桿壓縮機油溫高如果，一旦發(fā)現(xiàn)這中問題就要通過排溫高進行檢查。

螺桿壓縮機油壓低其實是油壓調(diào)節(jié)閥開啟不當(dāng)、油量不足、油泵發(fā)生故障，有磨損、油路管路或油過濾器不干凈甚至有堵塞的情況，需要及時的清洗，去污。也有可能是壓縮機出現(xiàn)了問題，里面有大量的油泄漏，另外也不排除是因為螺桿壓縮機出現(xiàn)了油溫高的情況，從而引發(fā)了油壓低的情況。也可能是在油中存在大量液體工質(zhì)，液體工質(zhì)混入油中，會影響到油溫下降，油壓自然也不會正常。

不管是螺桿壓縮機出現(xiàn)了油溫高還是油壓低的情況，都要立即聯(lián)系專業(yè)維修人員，對螺桿壓縮機進行排場工作，尋找到正確的問題所在，及時的解決螺桿壓縮機出現(xiàn)的問題，保障螺桿壓縮機正常工作。

富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司始創(chuàng)于2014年，公司注冊資金一千萬，是一家集技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)功能于一體的現(xiàn)代化機械設(shè)備制造企業(yè)，企業(yè)占地面積5000平方米。發(fā)展至今已成為行業(yè)內(nèi)頗具實力的空氣動力設(shè)備制造企業(yè)之一。  

　近幾十年來，對無油螺桿空氣壓縮機的研究越來越活躍。許多國家和企業(yè)已經(jīng)開始在原有的注油螺桿壓縮機模型的基礎(chǔ)上探索無油螺桿壓縮機的道路。在需要高純度和無油壓縮空氣的紡織品，冶金，食品，化學(xué)品，藥品，石油和空氣分離等高氣體質(zhì)量要求的地區(qū)，無油螺桿空氣壓縮機可以提供高質(zhì)量的壓縮氣體。滿足每個用戶需求，因此應(yīng)用前景廣闊?！　?/span>

在食品制造和包裝工業(yè)中，當(dāng)通過噴油螺桿壓縮機制備壓縮氣體時，生產(chǎn)過程經(jīng)歷多次高溫氧化和縮合乳化。壓縮機中的潤滑油的性能大大降低，并且是酸性的，后續(xù)的設(shè)備不僅不提供潤滑，而且會破壞正常的潤滑。使用無油螺桿壓縮機可以避免失效潤滑劑對設(shè)備的不好的影響。

　　在制藥和生物工程中，壓縮氣體中細菌和噬菌體的污染不容忽視。無油螺桿壓縮機提供的純壓縮氣體可以防止細菌和噬菌體在氣體中繁殖。

　　在電鍍工業(yè)中，在生產(chǎn)過程中存在諸如褪色，炭化，裂縫等問題。人們使用攪拌來解決這些問題，并且攪拌需要壓縮空氣的支撐。壓縮空氣質(zhì)量對電鍍光亮鎳的沉積速度和電鍍效率有很大影響。無油螺桿壓縮機的應(yīng)用可以有效避免涂層表面出現(xiàn)起霜，炭化，裂縫等問題。因此，現(xiàn)在已經(jīng)開始使用無油螺桿壓縮機來制備用于電鍍的純氣體。在汽車涂料工業(yè)中，不純氣體通常會導(dǎo)致涂層劣質(zhì)。如果壓縮空氣中含有油，則涂層表面會出現(xiàn)一些分散或集中的小脊。

　　這些泡罩通常在面漆下面的涂層中產(chǎn)生，這是由涂層下的水分或污垢引起的。此外，含油壓縮空氣還可能在濕涂層表面上產(chǎn)生點狀分布的小凹坑，形成火山口狀凹坑，有時在凹坑底部可見基板，眾所周知作為一個魚眼。如今，汽車涂料工業(yè)已開始使用無油螺桿壓縮機來制備用于噴涂的純氣體，這提高了國產(chǎn)車輛的噴涂水平。在紡織工業(yè)中，噴氣織機需要干燥，無油的壓縮空氣。在生產(chǎn)過程中，細噴嘴將壓縮空氣吹到線束上形成渦流，從而賦予紗線形狀，彈性和彈性，無油螺桿壓縮機提供的純壓縮空氣可以保證成品布的質(zhì)量。

　　而無油螺桿壓縮機的主要制造商的分類包括干式無油螺桿壓縮機和無油水潤滑螺桿空壓機。干式螺桿壓縮機主要是雙螺桿壓縮機，水潤滑螺桿式壓縮機包括雙螺桿壓縮機和單螺桿壓縮機。

　　水潤滑軸承需要改變傳統(tǒng)金屬軸承系統(tǒng)的材料性能和潤滑結(jié)構(gòu)，并將軸承和動態(tài)密封裝置有機地結(jié)合為一體，以水為潤滑介質(zhì)。降噪發(fā)展趨勢的研究噪聲一再被提出作為螺桿壓縮機的一個相對明顯的問題，特別是在無油螺桿壓縮機中。因此，降噪研究將成為一個熱點。隨著其他模型的噪聲研究，噪聲研究技術(shù)將繼續(xù)發(fā)展，為無油螺桿噪聲研究提供充分的理論依據(jù)和經(jīng)驗指導(dǎo)。

　　水潤滑技術(shù)研究隨著注塑螺桿壓縮機在許多領(lǐng)域的日益普及以及干式螺桿壓縮機固有的一系列問題，水潤滑無油螺桿空壓機已經(jīng)及時提出，前景非常好。提高壓縮機性能改善無油螺桿壓縮機轉(zhuǎn)子的外形是提高壓縮機性能的關(guān)鍵。螺桿壓縮機性能的不斷提高和市場份額的增加與轉(zhuǎn)子型材的發(fā)展密不可分。優(yōu)化線的設(shè)計方法將成為研究的熱點?？偨Y(jié)壓縮機作為通用機器，在許多領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。無油螺桿壓縮機具有獨特的優(yōu)勢。隨著研究的不斷深入和設(shè)計技術(shù)的不斷提高，無油螺桿空氣壓縮機的性能將進一步提高，其應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒃絹碓綇V泛。

富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司始創(chuàng)于2014年，公司注冊資金一千萬，是一家集技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)功能于一體的現(xiàn)代化機械設(shè)備制造企業(yè)，企業(yè)占地面積5000平方米。發(fā)展至今已成為行業(yè)內(nèi)頗具實力的空氣動力設(shè)備制造企業(yè)之一。  

　空壓機的運行參數(shù)可按以下數(shù)據(jù)調(diào)整：  螺桿空壓機開機前的準(zhǔn)備：　　皮帶（聯(lián)軸器）校正：如空壓機是采用皮帶傳動，則皮帶的松緊度應(yīng)為10~20毫米之間.如空壓機是聯(lián)軸器傳動，安裝好后應(yīng)手盤動電機及主機并查看聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動時的平衡度。螺桿空壓機聯(lián)軸器基本都采用彈性聯(lián)軸器，固平衡度偏差不大時可忽略。

　?。?）螺桿空壓機主機轉(zhuǎn)向校正：如在保養(yǎng)過程中拆除過主電源，電源接回后應(yīng)注意電機的正反轉(zhuǎn)，電機的轉(zhuǎn)向應(yīng)根據(jù)主機的轉(zhuǎn)向，主機的正確轉(zhuǎn)向請查看標(biāo)示在主機上的轉(zhuǎn)向圖標(biāo).　　校正方法：交換三相電中的任意兩條電源線即可。

　?。?）加載、卸載、比例值效正：設(shè)置該三種參數(shù)時，應(yīng)首先確定卸載值，卸載值應(yīng)根據(jù)空壓機的額定壓力和用氣端所需的壓力結(jié)合確定，確定好卸載值后，再設(shè)定加載值，兩者的壓差應(yīng)為0.1~0.2Mpa之間，設(shè)置好卸載和加載值后，后設(shè)定比例值，比例值應(yīng)設(shè)在卸載值與加載值中間，螺桿空壓機舉例說明：如某工廠需要空壓機的供氣壓力0.8Mpa，并且供氣要求相對穩(wěn)定，則應(yīng)如下設(shè)置三種參數(shù)：卸載壓力設(shè)定0.8Mpa，加載壓力設(shè)定0.65Mpa，比例控制壓力設(shè)定0.73~0.75Mpa之間?！　÷輻U空壓機校正方法：在微電腦控制器中設(shè)置該參數(shù)（如空壓機的控制采用按扭控制的，則加載與卸載參數(shù)應(yīng)從壓力開關(guān)調(diào)節(jié)，比例值應(yīng)在減荷閥上的比例閥的調(diào)節(jié)螺母處調(diào)節(jié)該值）。

　　（3）機組內(nèi)壓效正：機組內(nèi)壓應(yīng)在0.2~0.45Mpa之間。校正方法：該壓力值應(yīng)在機組卸載運行時進行，值的大小在小壓力閥的調(diào)節(jié)螺母上調(diào)節(jié)，天津空氣壓縮機生產(chǎn)廠家，為了方便讀取所調(diào)定的值，應(yīng)在小壓力閥之前取壓力檢測點并安裝壓力表（部分微電腦控制器有內(nèi)壓參數(shù)顯示功能，如沒有該功能的應(yīng)在小壓力閥之前裝設(shè)壓力表）。

　　（4）高溫保護值效正：螺桿式空壓機正常工作時，其溫度應(yīng)在65~98℃之間。溫度過高保護的自動停機溫度不得超過105℃。