說到空壓機的油泥積碳，它的危害性可能我們大家都清楚，空壓機油泥積碳嚴重的會引起空壓機的現象。空壓機的油泥積碳是如何產生的呢?因為空壓機油大多為碳氫化合物，再加上空壓機設備長時間運行于高溫、高壓的工況環(huán)境下，加上空氣中水汽、氧氣的催化作用，發(fā)生氧化反應，于是就出現了空壓機的油泥積碳現象。

高溫是引起潤滑油氧化變質的決定性要素，溫度越高，氧化的速度越快，構成積碳的可能性就越大;空氣經空壓機壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳構成的可能性;

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機科技有限公司

空壓機不能啟動的處理方法：

1.首先我們需要查看電源的狀態(tài)，看看是開啟還是閉合狀態(tài)。

2.然后我們需要檢查控制回路保險絲是否熔斷，如果斷了我們就需要立即更換。

3.我們需要檢查電器開關是否過載。

4.我們需要檢查電壓的高低，這個時候可能需要電力部門相關人員的配合。

5.需要檢查是否是電源故障，需要檢查供電部分。

6.我們可以查看是否接線處有松動現象，如果發(fā)現有松動的地方需要將其緊固。

7.可能是溫度傳感器存在故障，我們需要檢查傳感器。

8.可能是變壓器存在故障，我們需要檢查變壓器次級電壓。

永磁變頻空壓機油必須有幾種功能。它們潤滑軸承，在螺桿和齒條之間提供足夠的密封，消除壓縮過程中的熱量，沖洗壓縮機中的任何顆粒，保護系統(tǒng)免受腐蝕。在軸承供油溫度下，粘度下限為10-20cst，在流出條件下為5cSt，以確保適當的密封。上潤滑油的粘度取決于為軸承提供充足潤滑油的能力。典型的黏度上限為30-100 CST。通常iso68-220潤滑油滿足螺桿式壓縮機的粘度要求。的粘度水平取決于操作條件和氣流組成。