在汽車噴涂行業(yè)

不純的氣體往往造成劣質(zhì)的涂層。如果壓縮空氣中含有油，涂層表面出現(xiàn)一些分散或集中的小隆起，這些水泡一般在面漆下的某一涂層中產(chǎn)生，水泡是由于涂層下面有水汽或污物而產(chǎn)生的。此外，含油的壓縮空氣也有可能導(dǎo)致濕涂層表面出現(xiàn)點(diǎn)狀分布的小坑洞，形成火山口狀的矽坑，在坑底有時(shí)可見底材，俗稱魚眼。如今汽車噴涂行業(yè)已經(jīng)開始應(yīng)用無油螺桿壓縮機(jī)，以制備用于噴涂的純凈氣體，使得國產(chǎn)汽車的噴涂水平得到提高。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

永磁變頻空壓機(jī)的實(shí)際排放量會(huì)受哪些因素的影響，轉(zhuǎn)子之間沒有接觸，轉(zhuǎn)子與殼體之間沒有接觸，存在一定的間隙，因此會(huì)發(fā)生氣體泄漏。當(dāng)壓力升高時(shí)，氣體會(huì)通過吸管間隙和吸入器的嚙合槽泄漏，從而減少排氣量。為了減少泄漏，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂上有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根有密封槽，加工時(shí)端面也會(huì)有環(huán)形或條形密封齒。如果這些密封線磨損，泄漏量就會(huì)增加，排氣能力也會(huì)降低。

汽缸、活塞、活塞環(huán)偏磨，偏差，增強(qiáng)了有關(guān)空隙和泄露，影響排量。如果出現(xiàn)正常的損壞，應(yīng)定期更換活塞環(huán)等易耗配件。要是組裝有誤，空隙保留不適合，應(yīng)依據(jù)工程圖紙開展校準(zhǔn)。要是沒有工程圖紙，可以用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。針對(duì)活塞與汽缸中間沿圓心方位間隙，如生鐵活塞，間隙值為汽缸直徑0.06/100~0.09/100;針對(duì)鋁合金型材活塞，空隙為氣管直徑0.12/100~0.18/100;鋼活塞可以比鋁合金型材活塞小。

外包裝英文字母不到位，造成漏氣降低排風(fēng)量。一個(gè)主要原因是生產(chǎn)制造時(shí)卡套接頭自身不符合規(guī)定;次之，有可能是安裝中活塞桿與卡套接頭對(duì)心欠佳，造成損壞、挫傷等漏氣。一般情況下，卡套接頭內(nèi)充斥著潤滑脂，能夠起到潤化、密閉和制冷的作用。