在汽車(chē)噴涂行業(yè)

不純的氣體往往造成劣質(zhì)的涂層。如果壓縮空氣中含有油，涂層表面出現(xiàn)一些分散或集中的小隆起，這些水泡一般在面漆下的某一涂層中產(chǎn)生，水泡是由于涂層下面有水汽或污物而產(chǎn)生的。此外，含油的壓縮空氣也有可能導(dǎo)致濕涂層表面出現(xiàn)點(diǎn)狀分布的小坑洞，形成火山口狀的矽坑，在坑底有時(shí)可見(jiàn)底材，俗稱(chēng)魚(yú)眼。如今汽車(chē)噴涂行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用無(wú)油螺桿壓縮機(jī)，以制備用于噴涂的純凈氣體，使得國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的噴涂水平得到提高。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

空壓機(jī)換熱器的污垢形成原因及其處理辦法：

1、微粒污垢：

流體系統(tǒng)中懸浮的固體微粒，如：砂粒、灰塵、炭黑，在換熱面上的積聚而形成的污垢。

2、化學(xué)反應(yīng)污垢：

加熱表面與流體之間，由于自氧化和聚合反應(yīng)即化學(xué)反應(yīng)而造成的沉積物形成。

3、腐蝕污垢：

由于流體具有腐蝕性或含有腐蝕性的雜質(zhì)而腐蝕換熱面，產(chǎn)生腐蝕產(chǎn)物沉積于換熱面上而形成污垢。

4、凝固污垢：

在過(guò)冷的換熱面上，清潔液體或多組分溶液的高溶解組分凝固沉積而形成的污垢。

5、生物污垢：

是由微生物群體及其排泄物與化學(xué)污染物、泥漿等組分粘附在換熱管壁面上形成的膠粘狀沉積物，稱(chēng)生物型污垢。

對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)，盡量使用原廠配件。如果空壓機(jī)保養(yǎng)不善或長(zhǎng)期不保養(yǎng)，小問(wèn)題就會(huì)日積月累成大故障，機(jī)器壽命人為縮短。如果空壓機(jī)分散配置在全廠各地，管線獨(dú)立，既增加購(gòu)置成本，也增加了管線成本和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。特別是如果管道漏氣嚴(yán)重而沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以為用氣量不足了，用新購(gòu)空壓機(jī)來(lái)補(bǔ)充不足的用氣量，造成浪費(fèi)，以一處7 kg/cm2g，10 mm泄漏點(diǎn)計(jì)算，假定電費(fèi)1元/度，一年8000小時(shí)將浪費(fèi)32萬(wàn)的電費(fèi)。