空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中，在各行業(yè)中，負(fù)責(zé)為所有氣動(dòng)元件提供空氣源，包括各種氣動(dòng)閥，其運(yùn)行直接影響工廠的生產(chǎn)過(guò)程。

一般的空壓機(jī)額定工作電壓為380V，上下允許浮動(dòng)在5%左右。這里所說(shuō)的電壓時(shí)機(jī)器正常運(yùn)行的電壓，因?yàn)楹芏喙さ厣?工廠電壓供應(yīng)比較穩(wěn)定一般不會(huì)有這種情況)，變壓器比較小，設(shè)備沒(méi)有開(kāi)的時(shí)候電壓有400V，但是設(shè)備一開(kāi)電壓掉到350V，正常運(yùn)行起來(lái)，電壓只有360V，短期使用問(wèn)題不大，如果長(zhǎng)期使用，勢(shì)必對(duì)電器系統(tǒng)造成極大傷害。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

油量過(guò)高，引入的潤(rùn)滑脂過(guò)多。油氣分離里剩余油太高，油分芯到油位間距太小，小一點(diǎn)液滴會(huì)隨著空氣壓縮滲透到油分芯，油氣分離器效果也受到影響。解決方法：卸掉壓力后排座油至正常的部位。

回油管組裝不合理，在拆換、清理、檢修永磁變頻空壓機(jī)時(shí)，回油管未插進(jìn)油分底端(參照：距油分底端1~2mm不錯(cuò))，造成提取出來(lái)的汽車(chē)機(jī)油不能及時(shí)返回發(fā)動(dòng)機(jī)，堆積的汽車(chē)機(jī)油也會(huì)隨著空氣壓縮一起出去。解決方法：關(guān)機(jī)，待卸壓歸零后，將回油管調(diào)整到有效相對(duì)高度(回油管距油分底端1~2mm處，斜口的回油管能夠插進(jìn)油分底端)

在正在維修一項(xiàng)關(guān)鍵的理論是排氣間隙的調(diào)整，調(diào)整間隙大小直接關(guān)系空壓機(jī)工作中特性。間隙太大，也會(huì)降低空壓機(jī)工作效能，導(dǎo)致出供氣量不夠，功率達(dá)不上，就容易出現(xiàn)設(shè)備過(guò)熱而自行關(guān)機(jī);間隙太小，即使暫時(shí)運(yùn)行正常的，時(shí)間一長(zhǎng)，待軸泵損壞后，也容易導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)子端口與排氣軸承端蓋相磨擦，損害服務(wù)器。

空壓機(jī)廠家安上軸承壓蓋，并扭緊壓蓋地腳螺栓，安上百分表，將百分表探頭上在軸承內(nèi)孔壓蓋上，頂起來(lái)液壓千斤頂，檢驗(yàn)軸承的側(cè)隙，此側(cè)隙需在0.015～0.03mm范圍之內(nèi)，假如不在此范圍之內(nèi)，可調(diào)整軸承壓蓋里的鋼墊片厚度，直至合乎才行。留意此間隙過(guò)，設(shè)備運(yùn)行后軸承非常容易卡住，乃至毀壞設(shè)備。