：

⑴按軸的型式分：?jiǎn)屋S多級(jí)式，一根軸上串聯(lián)幾個(gè)葉輪。

雙軸四級(jí)式，四個(gè)葉輪分別懸臂地裝在兩個(gè)小齒輪的兩端，旋轉(zhuǎn)*電機(jī)通過(guò)大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪。

⑵按氣缸的型式分：水平剖分式和垂直剖分式。

⑶按級(jí)間冷卻形式分類(lèi)：

級(jí)外冷卻，每段壓縮后氣體輸出機(jī)外進(jìn)入冷卻器。

機(jī)內(nèi)冷卻，冷卻器和機(jī)殼鑄為一體。

⑷按壓縮介質(zhì)分類(lèi)：空氣空壓機(jī)、氮?dú)饪諌簷C(jī)、氧氣空壓機(jī)等。

螺桿空壓機(jī)是容積式空壓機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過(guò)程。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

高溫關(guān)于空壓機(jī)產(chǎn)生的影響？

1.空氣中的水份會(huì)使緊縮空氣通路變窄，添加空氣活動(dòng)的阻力；

2.會(huì)影響氣體的容積效率；

3.不利于機(jī)組進(jìn)行緊縮，使緊縮設(shè)備會(huì)受到水力沖擊，倘若冷卻器與氣缸貯藏著很多的積水，還會(huì)形成機(jī)組損壞的事故；

4.空氣中的水份具有很大的腐蝕性，簡(jiǎn)單致使緊縮設(shè)備和風(fēng)動(dòng)機(jī)械易于生銹，縮短運(yùn)用年限；

5.氣體中的水份在緊縮過(guò)程中與光滑油混合，會(huì)削減光滑效能，添加機(jī)件磨蝕，會(huì)形成密封不嚴(yán)，而且還會(huì)加速光滑油的變質(zhì)；

6.送氣體系藏有水份，當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，水份在風(fēng)管的內(nèi)壁會(huì)結(jié)冰。同樣，縮小管徑，糟糕的是有時(shí)形成個(gè)別管路凍結(jié)，阻擋個(gè)別地段的作業(yè)。因而，緊縮空氣的質(zhì)量一方面取決于它的壓力，另一方面也決定于它的濕度。

怎樣選適合自己所需的節(jié)能空壓機(jī)?

容積流量的選型：

① 在挑選節(jié)能空壓機(jī)容積流量時(shí)，應(yīng)先了解一切的用氣設(shè)備的容積流量，把流量的總數(shù)乘以1.2（即擴(kuò)展20%余量）；

② 新項(xiàng)目上馬可依據(jù)設(shè)計(jì)院供給的流量值進(jìn)行選型；

③ 向用氣設(shè)備供貨商了解用氣設(shè)備的容積流量參數(shù)進(jìn)行選型；

④ 節(jié)能空壓機(jī)站改造可參看本來(lái)參數(shù)值結(jié)合實(shí)踐用氣狀況進(jìn)行選型；

適合的選型，對(duì)用戶自身和節(jié)能空壓機(jī)設(shè)備都有優(yōu)點(diǎn)，選型過(guò)大浪費(fèi)，選型過(guò)小或許構(gòu)成節(jié)能空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于加載狀況或用氣不可或壓力打不上去等壞處。