螺桿在壓縮過程中產(chǎn)生高溫，通過潤滑油噴油，將這些熱量帶走，進(jìn)而降低機(jī)頭溫度。如果螺桿內(nèi)無油，瞬間將抱死機(jī)頭。噴油點每種機(jī)頭設(shè)計不同而不同，所以各種螺桿空壓機(jī)廠家油品不盡相同的。運行中的螺桿空壓機(jī)著火，機(jī)器報廢有以下原因：1）潤滑油閃點在230℃左右，燃點在320℃左右。使用劣質(zhì)的潤滑油，潤滑油噴油霧化后，閃點、燃點降低。2）使用劣質(zhì)的易損件，造成空壓機(jī)油路、氣路受阻不暢，氣路、油路部件溫度長時間過高，易產(chǎn)生積炭。3）油氣分離器的墊圈不具有導(dǎo)電性，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無法導(dǎo)出。4）機(jī)器內(nèi)有明火，油路系統(tǒng)中有泄漏噴油點。5）進(jìn)氣口處有可燃性氣體被吸入。6）殘油未放凈，油品混合變質(zhì)。工程技術(shù)人員共同確認(rèn)是該機(jī)器維護(hù)保養(yǎng)時使用了劣質(zhì)的潤滑油和劣質(zhì)的易損件，油氣分離器產(chǎn)生的靜電無法導(dǎo)出，導(dǎo)致機(jī)器著火報廢。

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視頻作者：富諾爾（天津）壓縮機(jī)科技有限公司

吸氣過程 吸氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣閥、壓縮機(jī)主機(jī)以及彎頭、接管等組成。機(jī)組正常運行時，空氣濾清器進(jìn)氣口吸入空氣，經(jīng)過濾后由打開的進(jìn)氣閥進(jìn)入壓縮機(jī)工作腔，被高速旋轉(zhuǎn)的陰、陽轉(zhuǎn)子壓縮而升高壓力，當(dāng)齒間容積與排氣口相通時，便從壓縮機(jī)的排氣口排出。 排氣過程 由壓縮機(jī)、油氣分離器、壓力閥、安全閥、放空閥、后冷卻器、氣水分離器和連接管路組成。 經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的油氣混合物，通過壓縮機(jī)排口進(jìn)入油氣分離器，把潤滑油從壓縮空氣中分離出來，從而獲得潔凈的壓縮空氣。經(jīng)油氣分離后的壓縮空氣通過壓力閥后，依次進(jìn)入后冷卻器和氣水分離器，將高溫氣體冷卻至常溫及將壓縮空氣中的冷凝水分離出來，后排出機(jī)外供用戶使用。

潤滑油對螺桿空壓機(jī)運轉(zhuǎn)起著重要作用，可以減少設(shè)備磨損、提高設(shè)備運行效率。但在實際工作中由于使用不當(dāng)或更換不及時等原因?qū)е聺櫥统霈F(xiàn)污染結(jié)焦現(xiàn)象使得設(shè)備維修成本居高不下。那么造成潤滑油結(jié)焦原因有哪些？ 1、油品質(zhì)量不合格，企業(yè)為了減少成本購買小廠供應(yīng)的油，油品質(zhì)量監(jiān)督不到。 2、潤滑油使用壽命一般在2000-4000h之間，到達(dá)使用期限后就需要更換新空壓機(jī)油以確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。然而部分企業(yè)為減少成本，沒有按要更換舊油或更換的新油不符合標(biāo)準(zhǔn)再加上舊油排放不干凈，一般即便是正常換油也會存在舊油殘留現(xiàn)象。當(dāng)殘存的舊油沉積在油路低點處，跟隨新油一起再參與新一輪油路循環(huán)，運轉(zhuǎn)一定時間后便會引起油質(zhì)變質(zhì)，產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。