熱控閥（溫控閥）工作失靈。熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力以上。其工作原理是剛開機時由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關閉，潤滑油不經冷卻器直接噴入機頭；待溫度升至40℃以上，熱控閥逐漸關閉，油同時從冷卻器和支路流過；升高到80℃以上，該閥完全關閉，大型空氣壓縮機供應商，潤滑油則全部經冷卻器再進入機頭，以zui大程度對潤滑油進行冷卻。如果熱控閥出現(xiàn)故障，大型空氣壓縮機廠，則潤滑油可能不經冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變，不能隨溫度變化而正常動作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關閉?？筛鶕闆r修復或更換。

空壓機內熱交換、蒸發(fā)器在冷卻系統(tǒng)中的作用

       熱交換在冷干機里的主要作用是利用被蒸發(fā)器冷卻后的壓縮空氣所攜帶的冷量（對絕大多數(shù)用戶來講這部分冷量屬廢冷）并用這部分冷量來冷卻攜帶大量水蒸氣的較高溫度的壓縮空氣，從而減輕了冷干機制冷系統(tǒng)的熱負荷，達到節(jié)約能源的目的。另一方面，低溫壓縮空氣在熱交換器里溫度得到回升，使排氣管道外壁不致因溫度過低而出現(xiàn)結露現(xiàn)象。

      蒸發(fā)器是冷干機的主要換熱部件，壓縮空氣在蒸發(fā)器中被強制冷卻，其中大部分水蒸氣冷卻而凝結成液態(tài)水排出機外，從而使壓縮空氣得到干燥。在蒸發(fā)器中進行的是空氣與冷媒低壓蒸氣之間對流熱質交換，通過節(jié)流裝置后的低壓冷媒液體，在蒸發(fā)器里發(fā)生相變成為低壓冷媒蒸汽，在相變過程中吸收周圍熱量，從而使壓縮空氣降溫。

      為了盡可能獲得較高的的傳熱效果，必須加大放熱系數(shù)即加換熱器的換熱面積，天津大型空氣壓縮機，因此冷干機蒸發(fā)器和熱交換器銅管的外壁采用了套鋁翅片的措施。同時熱交器銅管上套翅片后可降低空氣對銅管的沖擊及避免銅管。

螺桿式空壓機的正向運行是通過加載和卸載來實現(xiàn)的。通常，螺桿式空壓機廠家需要設置工作壓力帶(工作壓力帶在卸載壓力和加載壓力之間)。當壓力下降到較低壓力時，空壓機開始加載并進行加壓操作。相反，大型空氣壓縮機廠家，當淄博螺桿式空壓機的運行壓力達到設定的上限壓力時，空壓機進入卸載運行并處于怠速運行；壓力帶的設置和卸載主要是為了防止設備頻繁啟停對電網的影響和對電機壽命的影響。

1.螺桿式空壓機具有穩(wěn)定性高、、振動小、噪音低等優(yōu)點。

2.陰陽轉子與轉子和機殼之間的配合設置，使得氣體的回流泄漏少，同時沒有剩余的間隙容積，。