雙級壓縮螺桿機就是把單級壓縮轉子和雙級壓縮轉子組合在一個機殼內，并分別通過斜齒輪直接傳動。自然空氣通過空氣過濾器進入級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進入第二級轉子，進行二次壓縮，被壓縮到終排氣壓力。后通過排氣法蘭排出壓縮機，完成整個壓縮過程。雙級壓縮的節(jié)能優(yōu)點： 雙級壓縮中間采用的是中間冷卻的方式，來使得第二次壓縮之前的氣體接近剛進入空壓機內壓縮的氣體。我們都知道溫度越高的氣體壓縮所需要消耗的能量比一般常溫下的溫度氣體壓縮消耗的能量要多。所以雙級壓縮在中間過程中增加的冷卻器能夠節(jié)省一部分的能耗。單級壓縮機的節(jié)能優(yōu)點： 對于單級壓縮機的潤滑油噴油螺桿機單機壓縮，則是直接利用油帶走了空壓機壓縮過程中產生的大量的熱量，能夠非常有效的降低空氣的溫度，從而以這樣的工作原理達到有效的節(jié)能效果。

為什么要選擇變頻空壓機？ 變頻空壓機是變頻器驅動，帶軟啟動功能，天津高壓活塞式空氣壓縮機，對電網基本上沒有沖擊?？傮w節(jié)能效果也是非常可觀的，國內專業(yè)變頻空壓機的節(jié)能率高達30%左右，與普通螺桿空壓機相比，高壓活塞式空氣壓縮機廠家，價格差異通常可以在一年內收回。變頻控制系統具有的壓力控制能力，空壓機的氣壓輸出與用戶空氣系統所需的氣量相匹配。變頻空壓機的輸出氣量隨著電機轉速的變化而變化，由于變頻控制電機轉速的精度提高，所以能有效改善工況質量，延長空壓機使用壽命，高壓活塞式空氣壓縮機生產廠，降低噪音。

空壓機接觸器故障：接觸器里面的觸頭老化，吸和不良，接觸面就小，電流就大了，空壓機過載是小事，電氣系統燒毀是大家都不愿意的事情?？諌簷C油細分離器堵塞：油分芯堵塞，內壓高了，負載打了，電流就高了，高壓活塞式空氣壓縮機經銷商，所以會過載。一個誤區(qū)：不要以為你新換沒多久的東西就不堵了，現場環(huán)境臟，油氣桶里面雜質多都容易使油分堵塞，不要以為你新換的油分芯，環(huán)境也還可以，但是運行200小時又堵塞了，油分質量也有很大關系。接線松動：檢查輸入空壓機電源線是否有發(fā)熱燒焦的痕跡。主要檢查一下三相電進線，電動機進線。若有松動或者短路情況，那么給予重接就好了。