關(guān)于富諾爾富諾爾，倡導(dǎo)定制化壓縮空氣系統(tǒng)解決方案及特殊行業(yè)應(yīng)用的制造商。作為一家壓縮空氣系統(tǒng)制造商， 2014年與總部位于德國(guó)的全球螺桿主機(jī)供應(yīng)商（GHH-RAND）簽訂合作協(xié)議，建立北方地區(qū)的生產(chǎn)基地，工廠位于天津泰達(dá)電子園區(qū)。

　永磁變頻空壓機(jī)工作完畢后拆檢項(xiàng)目

　　拆開各級(jí)氣伐，各級(jí)氣缸前蓋，查看氣缸鏡面沖突狀況，噴油空氣壓縮機(jī)供應(yīng)商，如有沖突痕跡時(shí)應(yīng)找出原因。

　　查看活塞桿外表沖突狀況，不應(yīng)有磨痕及拉道現(xiàn)象。

　　拆開各級(jí)氣伐，查看伐片與伐體的貼合狀況，伐片如有裂紋時(shí)，以備件換之。

　　查看十字滑板、與機(jī)身導(dǎo)軌沖突面的沖突狀況。

　　拆開連桿大頭瓦、十字頭銷，查看沖突面的沖突狀況。

　　替換機(jī)身內(nèi)光滑油?？諝鈮嚎s機(jī)初次工作后;因?yàn)闄C(jī)件遍地進(jìn)行靡合，和光滑油的清洗作用，有很多細(xì)碎的金屬粉末進(jìn)入光滑油，因而，機(jī)器通過24小時(shí)的工作后即應(yīng)替換全部光滑油。工作200小時(shí)后，再次換新油一次。替換兩次后，按定期修理要求換油。

　　為了使靡合均勻，初次工作時(shí)使遍地有充分的光滑油。

空壓機(jī)斷水也同樣會(huì)使后冷卻器失去冷卻作用。這樣，將使送入空分設(shè)備的空氣溫度有很大的升高，破壞空分設(shè)備的正常工況。 螺桿空壓機(jī)在運(yùn)行中，冷卻是一個(gè)必不可少、十分重要的環(huán)節(jié)，空壓機(jī)應(yīng)該時(shí)刻注意冷卻水的情況，一旦斷水必須馬上停機(jī)檢查。 螺桿空壓機(jī)需要用水冷卻的部件有氣缸、中間冷卻器、空壓機(jī)后冷卻器以及潤(rùn)滑油冷卻器等。 對(duì)于氣缸和中間冷卻器來說，冷卻的目的之一在于降低排氣溫度，使排氣溫度控制在合適的范圍值內(nèi)。由此可知，螺桿空壓機(jī)斷水后，氣缸和中間冷卻器得不到冷卻，天津噴油空氣壓縮機(jī)，而壓縮機(jī)的排氣溫度會(huì)急劇升高。這不僅會(huì)造成氣缸內(nèi)潤(rùn)滑油失去潤(rùn)滑性能，使運(yùn)動(dòng)部件急劇磨損，而且會(huì)使?jié)櫥头纸?，油中易揮發(fā)組分與空氣混合，引起燃燒、等事故。

別看空壓機(jī)安全閥體積小，但其功能作用卻不可小覷。壓縮機(jī)安全閥是安裝在油氣桶上的小零件，它對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)可以起到安全保護(hù)的作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時(shí)，安全閥打開，將系統(tǒng)中的一部分氣體排入大氣，使系統(tǒng)壓力不超過允許值，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故。 螺桿空壓機(jī)安全閥的整定壓力（設(shè)定壓力）即其開始啟跳的壓力。一般要求整定壓力大于正常工作壓力且小于系統(tǒng)的壓力。 空壓機(jī)安全閥有彈簧式和桿式兩大類，其中彈簧式安全閥的用途為廣泛。眾所周知，彈簧壓得越緊，所需的力量就越大，也就是說彈簧的壓緊力同變形量成正比。隨著閥芯開啟高度的增加，彈簧的壓縮量也增加，產(chǎn)生的反作用力也相應(yīng)增大，這也正是安全閥及時(shí)回座所需要的工作壓力。彈簧式安全閥的種類很多，現(xiàn)在主要采用圓柱螺旋式，鋼絲截面一般為圓形的壓縮彈簧，這種彈簧有典型的線性受力特性。 空壓機(jī)安全閥在安裝使用前，噴油空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家，應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整到規(guī)定的壓力，并檢查安全閥的密封性，噴油空氣壓縮機(jī)保養(yǎng)，對(duì)調(diào)整和檢查好的安全閥應(yīng)鉛封。在使用中的安全閥應(yīng)作定期檢查，并按有關(guān)技術(shù)監(jiān)察規(guī)程，對(duì)其進(jìn)行定期校驗(yàn)。